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旅行限制解除后,机票价格何去何从?
发布日期:2020-05-18

  民航资源网2020年5月7日消息:IATA近日发布了一组数据,随着旅行限制逐渐解除,机票价格和航空成本如何演变?

  IATA认为,影响航空旅行成本较低的因素有:需求疲软;低油价;运力过剩;廉航可能会更早重返市场。

  占航司成本较高的油价今年以来一直呈低价格趋势,IATA分析认为,未来三年油价都不会大幅上涨。

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  图:油价演变

  而影响航空旅行成本较高的因素有:社交距离导致成本增加;防疫卫生费用增加;基础设施费用增加。

  在需求恢复的初期,尽管复工等商务旅行活动刺激了部分需求,但旅客整体还是处于谨慎消费状态。3月至今,美国和欧洲航空市场机票预定量总体上呈下滑趋势,4月至5月的机票预定量同比下滑100%。中国航空市场自2月中旬以后,机票预定量开始回暖,4月至5月的机票预定量同比下滑67%。

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  图:中国、美国、欧洲机票预定量同比变化

  从全球封存飞机数来看,3月4月飞机封存数目最多,窄体机占封存飞机类型的一半以上,北美和欧洲地区的飞机封存数最多。

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  当旅行限制解除时,航司将会实施各种措施刺激需求。IATA数据显示,中国目前国内航空市场的机票价格相比2月下降了40%。

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  图:中国国内航空市场机票预定量及票价的演变趋势

  如果在保持社交距离(62%的客座率)的情况下,航司想要不亏损,那么票价需要提高43%-54%。

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  图:各地区航司保持不亏损需提升票价百分比

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