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马继锋:光荣在于平淡,艰巨在于漫长
发布日期:2019-11-04

  民航资源网2019年7月23日消息:160,49,28。

  160余公里,是兰州中川国际机场场内外供电线路的总长度,49岁是他的年龄,28年是他在电力维护一线坚守过的岁月。

  他叫马继锋,是兰州中川国际机场公共区管理部电力保障室的副经理。在他看来,这是一项责任重大、意义深远的工作,既艰巨又光荣。每天,都有上百架次航班在兰州中川国际机场起降穿梭,璀璨灯光背后,马继锋带领着电力保障室的24名电工,用实际行动践行着他们守护平安机场的承诺。

  从“混日子”到“业务尖子”

  马继锋出生在一个工人家庭,父母都是民航一线职工。从小跟着父母生活在中川机场职工大院的他,喜欢打破规则,常跟一帮男孩子四处调皮捣蛋,是一个典型的调皮大王。

  1991年,21岁的马继锋进入民航,成为中川机场的一名维修电工。工作之初的那几年,因为不懂业务,在工作中找不到前进方向和自身价值,马继锋的心中充满了对生活的迷茫,经常和一群朋友喝酒,打牌虚度光阴,用他自己的话说:“当时自己就是在混日子。”

  2005年,时值甘肃民航内部改革,要将多余的电工分流到一线各个岗位。为了不被分流,马继锋和同事主动申请去刚刚恢复通航的庆阳机场帮忙。尽管当时庆阳机场各方面条件都比较艰苦,但这第一次让马继锋感觉到自己还有价值。

  2011年,金昌机场通航,马继锋被派往金昌机场援建。回忆起这段经历,他深有感触地说:“当时我是以工程师的身份过去的,大家都称呼我‘马工’。就是这一声声‘马工’,深深地刺激了我的自尊心。因为我心里很清楚,自己只懂一些皮毛,距离‘马工’这个称呼,还差得很远呢!”

  也就是从那时起,马继锋在心里暗暗下定决心:“不能再混日子了,要好好干出个样来,成为真正的工程师。”

  此后的马继锋仿佛变了一个人,全身心投入到了电力维护的学习和工作当中。他购买了很多电力方面的书籍,从电路、电流、电压等基础知识开始学起,遇到不懂的问题,就上百度查询,并给自己定下目标:每天必须至少学会一个问题。弄不懂,就不吃饭,直到学懂为止。为了检验自己学习的成果,同时也为了能够将所学知识运用到实际操作中,他把每一次维修都当成一次专业学习的机会,一有故障维修任务,总是第一个冲在前面,回来再将所学传授给其他同事。渐渐地,日子变得充实忙碌起来,在不断的学习和实践中,他成为了一名业务尖子。

  2013年,马继锋被提升为主管,岗位转变,思想也得转变。他意识到身为团队的“领头羊”,只抓业务学习是不够的,自己必须要有一定的政治素养,才能管理队伍,树立威信。于是,他不断加强政治理论学习,无论工作还是休息都没有放松。面对队伍中的年轻一代,他深知自己责任重大,“不能让他们走我走过的弯路。”为此,他经常以“过来人”的角色和他们聊工作、谈理想,通过自己的经历,启发年轻职工的工作热情。“把单位当成家,不分份内份外、不分上班下班,”成为他工作的真实写照。

  从“亮剑”到“志若磐石”

  “发生电力故障的原因有很多方面,常见的原因有短路故障、断线故障、接地故障……”听着马继峰滔滔不绝的讲述,很难想象,当时没有任何电工基础的他,是凭着怎样的一股精神,完全靠着自学,考取了电工高级职业资格证书、电工技师职业资格证书以及初级助理工程师资格。

  “学电工难吗?”这是马继锋当时在百度搜索的第一个问题。

  10年前,这个问题对于对电一窍不通的他来说,简直比登天还难。于是,他给自己定下一个目标:“亮剑”。何谓“亮剑”?马继锋说,就是当遇到无法克服的困难时,要勇敢面对。失败不可怕,可怕的是连面对失败的勇气都没有。

  10年后的今天,当马继锋可以很自豪地说,学电工一点儿都不难的时候,他又给自己定下了一个目标:“志若磐石”。因为他明白,任何事情,贵在坚持,也难在坚持。

  环视整个兰州中川国际机场,从塔台导航到助航灯光,从航站楼到飞行区,从办公设施到附近居民生活,每一处都离不开电力供应。而马继锋所在的电力保障室的工作职责就是负责巡视、维护、管理机场地区的供电设备,保证它们持续、安全运行,为中川机场航站区、飞行区、工作区和生活区提供稳定的供电保障。也正因此,马继锋和他的同事都是24小时轮班坚守岗位,以便随时应对可能出现的突发情况。

  2017年10月26日,一场突如其来的大雪覆盖了兰州中川机场。晚上10点,电力保障室收到信息:111号线路跳闸,急需抢修!

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