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华为:智慧机场建设与发展
发布日期:2019-09-11

  民航资源网2018年12月19日消息:12月13日,第二次国际民航组织下一代航空专业人才全球峰会举行了“未来机场建设”主题会议。在此专题会议中,华为技术有限公司BG交通解决方案部总经理王国珏做了题为“智慧机场建设与发展”演讲。以下是演讲原文:

  王国钰:

  各位领导、各位嘉宾,大家下午好!

  非常荣幸这次在主办方,包括深圳机场能够邀请我做本次分享。我想未来机场这个概念,前边两位教授分别从临空经济、枢纽经济这两个角度做了解读,华为是一家技术公司,我接下来从技术的角度看一下,从技术驱动这块谈谈如何打造未来机场。

  这次峰会我们说NGAP是下一代航空人才峰会,准备这个材料的时候我也想到公司在展厅的时候,在上面有一个主页面,就是这几位科学家。实际上我们知道科技厚积与薄发,是人类社会发展的第一推动力或者说第一生产力。应该说12月份是一个很不寻常的月份,发生了很多大事情。比方说嫦娥4号探月,猎鹰9号携带64颗卫星第三次重复使用助推器又把这些卫星送上太空,比如说alphago之后有alpha0,alpha0之后又在alpha4,在蛋白质3D结构探索当中远远领先于第二名,它让我们认为未来的帕金森症等等一系列跟蛋白质结构充足有关,这些有望被克服。

  应该说包括5G,我们知道12月份也有韩国三家运营商同时宣布,在部分地区进行商用,在无人驾驶、智能汽车商用,这些我们可以认为是科技薄发。

  但是科技薄发离不开长期研究,包括各种大学、各种企业包括ICAO等国际组织的推动。包括瓦特当时改良了蒸汽机,在这一块上,大大推动了蒸汽机车发展,第二次工业革命发展的时候,法拉第对电力学的总结,让电走入生产,大大释放了生产力。包括香农,我们知道香农是对通讯行业编码技术的数学演绎,他也直接影响了后来1G、2G、3G、4G,乃至5G里极限速率是多少,带宽越来越大,时延越小。包括图灵,图灵在50年代时候就提出了人工神经网络,应该说他是人工智能之父。70年后的今天,我们逐步享受到人工智能的发展。

  当然在这里我们说长期基础研究非常重要,比方说华为在这方面,我们每年投入的是整个公司应收的15%,今年会达到1000亿人民币的投入,在这里我们也有3万名研发人员,他们是不做产品的,只做前沿技术的研发,因为我们相信,这种核心的技术是需要你靠长期的投入和浇灌,包括这方面人才的培养。

  公司创始人说过一句话,一个国家的强盛是在小学教师讲台上完成的。这让我想到布尔发明布尔袋鼠逻辑计算学,他就是一个小学教师。

  第三次工业革命已经发生,第四次工业革命我们认为是人工智能,我们有一个基本判断,未来20、30年人类全面进入智能社会。在智能社会里,每一个人、每一个家庭、每一个行业可能产生很大的影响。比方说对个人来讲,未来可能特殊人不再特殊,普通人不再普通,盲人可以通过盲人头盔,通过各种传感技术,让他像正常一样的人走在路上,普通人可能可以通过自然语言的处理,通过人工智能的技术,能够跟国内外各种不同的同事、朋友、同仁进行交流,当然对行业来说,我们说行业的数字化已经越来越快。

  那么整个未来智能社会我们认为它可能是,或者说我们认为一定是一个数字世界,和物理世界不断的映射、镜像、互动、交互、融合的过程,未来物理世界和数字世界一定是IT和OT融合的。

  那要进入智能社会,我们参考了相应的报告,也列了一下,目前各个行业在数字化进展的进程,应该说是一个历史发展的断面,我们都知道,整个网络的发展在过去的10—20年里非常快,从互联网到移动互联网,到现在的物联网时代,这里最早享受数字红利的应该说就是OTT。互联网企业是相对的轻资产、更加灵活的商业模式,在信息的数字化时代里,诞生了所谓的新的四大发明,我们说电商也好、移动支付也好,甚至是移动单车,等等这样一些,应该说跑得非常快。

  在物联网时代里,因为随着信息的数字化、人的数字化,到物的数字化这样一个演进过程里,我们可以看到类似于能源、交通这样行业,已经进入一个引爆期或者爆发点,包括深圳机场在整个数字化转型里,很重要一条指标也是数字化的渗透率,有连接才有可能智能。

  数字化转型可能是跨越数字鸿沟,进入智能社会的一个必由之路,什么是数字化转型?其实我想这里有很多民航圈同事也都在讲什么是数字化转型,数字化转型我们认为它不是简简单单的OA、信息化,办公走电子流,这就是一个数字化转型。这只起了一个支撑作用,我认为第二个阶段是信息化变成你的生产工具,比方说银行,这里我举了招行的例子,招行的大部分业务应该说都是在网上完成的,信息化已经变成了它的生产工具。而下一步我们认为更多的是,能不能变成一个生产要素,或者变成生产资料之一,比如说数据,我这里举的Airb&b,和滴滴、uber,它们没有一间房子,没有一辆车,但是市场做得越来越大。这些数据从原来数据就是数据,能不能变成数据就是生产功率,数据就是效率,就是不可或缺的一部分,我想可以的,数据可以充分连接、共享,至少所有的地服、地勤人员,能在第一时间准确知道第一信息,给乘客、给相关部门传递同样信息,这个本身就是很大的进步。

  当然我们通过协同,能进一步把生产关系理顺,进一步释放生产力。

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